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【行业资讯】桥梁外业检测方法

发布日期:2022-10-24


      依据交通部《公路养护技术规范》对桥梁进行外观病害检查打分,其目的是对桥梁结构的外观损坏状况,有一个初步和基本的了解,并根据桥梁损坏状况打分,评定类别,为下一步桥梁结构材料检测提供依据。




      在桥梁外观病害检查的基础上,对外观损坏较严重的桥梁做进一步的桥梁结构材料检测,其目的是深入了解桥梁结构材料的工作状态及潜在的不利影响,并预测发展趋势,为判断桥梁耐久性和可靠性提供技术依据,桥梁结构材料检测的重点是桥梁结构钢筋锈蚀情况和混凝土强度检测。1、混凝土强度检测主要采用回弹法或超声-回弹法进行混凝土强度检测,混凝土强度是进行桥梁结构评定的重要指标。2、钢筋锈蚀检测,其检测内容包括钢筋锈蚀点位,混凝土氯离子含量,混凝土电阻率以及混凝土碳化深度。钢筋锈蚀检测是通过对钢筋所处环境情况(如混凝土中氯离子含量,混凝土电阻率和碳化深度等)和钢筋本身自然点位的检测结果,综合评定桥梁结构中钢筋锈蚀状况,其同样是评定桥梁结构的重要参数。3、钢筋分布及混凝土保护层厚度检测结构材料的检测,是用各种专用仪器设备,对桥梁结构的感觉和混凝土材料,进行现场采样,记录检测数据,在依据桥梁结构材料检测评定标准及桥梁结构材料的工作状态进行评定,同时对其原因进行初步分析。

      在对桥梁进行了外观病害检查和结构材料检测之后,根据检测结果,对破损严重,结构材料状况差的桥梁进行桥梁荷载试验,其目的是通过对桥梁按设计荷载直接加载,测试桥梁在最不利荷载作用下的实际响应,以进一步分析和了解桥梁的工作状态,从而判断桥梁结构的实际承载能力。桥梁荷载试验的方法,是在桥梁结构主要控制截面安装各种传感器,在规定荷载作用下,通过仪器记录桥梁受力和变形数据。

      孔道摩阻系数检测:预应力摩阻测试包括锚口摩阻、管道摩阻、钢绞线回缩三部分。预应力摩阻损失是后张预应力混凝土梁的预应力损失的主要部分之一,对它的准确估计将关系到有预应力是否满足梁使用要求,影响这梁体的预拱变形,在某些情况下将对影响着桥梁的整体外观等。